5日目 半分の半分

2度あることは3度ある、なんてことを考えたくなくてもつい考えずには居られないそんなこの頃。まぁ、そんな無駄な心配は見事に外れるんですけどね。
ということで、本日も教習所に。2時間の技能のお時間でした。


1時間目
順当にコースを回って、路端停車の際の注意点についての説明。そのあとは、"苦手な所ある？" ということで、どうも未だに左折が全般的に苦手だと相談して、それなら早くコツを掴めるようにと、同じ所をひたすら何度もくるくるしてました。大体の感じでわからないようならと、左のミラーで確認。自分の位置で剃る方法。または、左側のミラーを使って感覚を掴む。と言葉にすると想像しにくいんですけど、実際に上手く曲がれると、おぉーという感じで少し楽しい感じでした。といっても、結局その時スピードにもよって色々変わってもくるので完全につかめたかと言われれば疑問なところなんですけどね。それにしてもだいぶと恐怖心的なものが取れてきたような気がしました。

2時間目
こちらも前回までのように変に焦るということはなかったんですが、坂道発信でエンストを連発してしまいました。何を思ったのか3速でスタートしてたんですね。自分では1速に入れたつもりだったんですが…。というか、本当に1速って凄く硬くてなかなか入らないんですよね。私の力の入れ加減が間違えているだけなのかもしれませんけど、どうしても上手く入らなくて、左腕がずっと痛かったり。その他は、2種免許ということで、私の嫌いなサクサクシフトチェンジすることが良い運転とされているようなので、止まる必要がない限りはどんどん加速するというような練習もしましたけど、やっぱりバスで、というか狭い教習所の道で30㌔出すのはなかなか怖いですね。大きいぶん速度が出ても全然安定はしているんですけど。


という感じでした。いつもは午前中で、今日は午後ということ、夕方からの教習で夕日が眩しい感じでした。ただ、次の教習まで少し時間があるので、折角掴めた感覚が忘れる前にもう一度乗れるといいんですけどね。教習が始まってからずっと続けて乗っていたので、2・3日空くというのがとても怖かったります。以前も、それまで連続で乗っていたために検定のために1日空くというだけで、次に乗るときに結構な恐怖感を味わっていましたし。感覚を忘れてないといいんですが…。

ひとまず、これで前半の第一段階も残りあと8コマですね。最低時間の15時間のちょうど半分に差し掛かるかというところ。このまま、今日の用な感じで、それなりに楽しく進めたらいいんですけど。そんな今日でした。

連続とか。。。 4日目

本日も教習所へ。
今日は心機一転して、気持ちを落ち着けて取り組まないとと思ったのも束の間、配車機で担当者を確認したとたんに胃が痛くなって参りました。あーあ。



1時間目
あい路への進入の練習時間。やること自体は単純なんですが、そこに入るまで方が難しいですね。最初に上手く入っておけば、あとは、修正を効かせればだいたい入るような、入らないような。あとは、ミスった時のリカバリーの練習もしたかったんですが、ああいうのって基本は一発なんでしょうかね。練習できないと、結局もしもの時も失敗するような気がするんですけど。

2時間目
1時間目のあい路を含めて、仮免許の修了検定コースの一つを回りました。まだまだ課題は多そう。個人的には昨日よりはマシかなと思っていたんですが、まだまだみたいですね。あと10時間ですか、そうですか。



強い口調で言われるのは、まぁ仕方ないかなーと思うところもあるんですが、あんまり続くとどうなのかなと。人を苦手に感じることが確かに強い方である私なんですが、まぁよりにもよって2日も連続で同じ指導員でなくてもいいのはずですし。今日に至っては、何が言いたいのかよくわからない話もしていましたから。宗教と政治の話はタブーだと思うんですけど。技術的な話なら理解しようとは思うんですけど、なんかもうどうなんでしょうか。逆ギレするのを待ってるのかと感じなくも無いぐらい一方的で、どうなんでしょうね。


ということで、気が立ってる時に帰るのもよろしくないので、1回目の効果測定（学科試験）を受けて来ました。といっても、一回目なのでまずは練習しましょうということで、本番ではなかったんですが。結果は、88点(12門間違い！)。＼(^o^)／
学科なんかで落ちたことねーよと若干高を括っていたんですが、本番で同じ事をやってしまうと、また後日免許センターということになるので、少なくとも95点以上は目指さないとですね。原付免許の時に一度行った "裏校" 的な問題をここでは何度も利用して練習することができるようなので、別途参考書を買う必要も無さそうですし、積極的に利用して安定して点数が取れるようにならないと。





技能の方は、教習で体力減らされますし、それ以上に精神的な部分で神経が削られるんですが、学科の方だけでもサクッと終わらせて楽になりたいところです。
まだまだ始まったばかりなのに、こんな感じだとほんと先が思いやられますね。

やっぱりなー。 3日目

早速更新が止まってますが、今週はほぼ毎日教習の予定が入っておりますので毎日通ってますよ。ということで、本日からは実技ばかりのお時間。


1時間目
昨日に続いて、外周をぐるぐる。それからS字コース。相変わらず、外周すらおぼつかないのは悲しい限りなんですが。日頃の運転でもそうなんですが、どうもハンドルを多めに回しすぎる癖があるみたいですね。あとは、エンストも連発してましたね。しない時は、エンストしませんってか無理やりつなげますけど、隣でいろいろ言われると…という感じですね。

2時間目
こちらの時間はこれまでの内容とプラスして、踏切の通過、坂道発進と続きました。まぁ、踏切通過は特に問題はないとして坂道発進はどうも一苦労しそうな感じ。どうしても、サイドブレーキをどのくらい引いたらいいのかわからない。さらには、両足で操作しながらカッチカチになっているサイドブレーキを戻そうと手に力を入れると、無意識のうちに足が浮いちゃうんですね。そしてこちらの時間も、エンストも連発してましたね。しない時は、エンストしませんってか無理やりつなげますけど、隣でいろいろ言われると…という感じですね。



昨日はココは違うのかなーと安易な期待をしてしまいましたが、ココもやはりという感じで、指導員の当たり外れはどうしてもあるようですね。まぁ、仕方がないと諦めるしか無いんですしょうけど、どうなんでしょうね。今日は、昨日の反省も含めてとにかく落ち着いていこうと思っていたのんですけど、全くもってそれすら出来なかったのは辛いところ。教習に集中して、感覚を掴んでおきたいんですけどね。

初実車 2日目

タイトル通り、ｗｋｔｋ半分、ガクブルしながら本日も教習所へ。まずは昨日に続いて学科の4～8まで。その後に実技の1時限目でした。



学科の方は、昨日と同様に試験に向けたの対策という感じでした。気がつけば2日間で受ける必要のある7コマの学科はすべて終わり。ということで、後は効果測定という模擬テストみたいなものをパスすれば学科の方は完全に終わりなんですね。指導員の方にも、早めに受かってしまった方が後が楽と仰っていましたし、さっさと必要なところを覚えてしまって1度でパスしてしまいたいところです。その方が実技にも集中できるでしょうし。
また、4コマの内の1コマは"身体障害者への対応"ということでアイマスクをして階段の昇り降りや、車椅子体験の時間でした。慣れない車椅子の操作で、いつもは使わない脇腹がつるかと思いましたけど。



で、とうとう本日のメインイベントの実技 1時間目。
普段はオートマ車、4トントラックすら運転したこと無いんですが。。。

教習車は、HU2MMAという形のバス。地元の方なら、その辺を走ってる古めの方のバスと言ったら伝わる、そんなタイプのバスです。中は、運転席以外は見慣れた光景で、よく言われる魔改造が施されていました。運転席左側に指導員用の助手席がついているという仕様ですね。まずは、車外の安全確認ということで、周りと車の下の隙間に障害物がないかの確認。そして、非常時の扉の開け方、エンジンルーム・タイヤ等の点検方法を教えて頂きました。そして、私が助手席、指導員の運転で試験のコースを1週。その後簡単な説明の後に、私に交代しました。
まぁ、ご期待通り運転できるわけがないと言いますか…運転してるっていう感覚がつかめない。運転させられてる感じ。それになにより、すごく…大きいです…ハンドル。普通免許の時もそうでしたけど、テンパり過ぎて指導員の方の助言が聞き取れないと言いましょうか、実行したくても実行出来ないんです。"近くを見過ぎ"とか"ミラーに頼りすぎ"とかごもっともな指摘なんですけど、いざやろうと思ってもなかなか。なんとか前を見るように意識しても、今度は後ろのタイヤが脱輪しそうになったり。これじゃいけないと、急にハンドルを切ってしまったり。とにかく、50分なんてホント一瞬でした。コースの一番外の部分を右回り、左回りとただぐるぐるしてるだけなのに、5時間分くらい運転した疲労感。そして何より速度出すのが怖い。かといって、全然ブレーキを踏んだ記憶もなく。ただハンドルをぐるぐる、ただただ脱輪しないように回してただけのお時間でした。

でも、すごく楽しかったです。(´；ω；｀)
もっと練習したいです。(´；ω；｀)


教習が終わってから、最後に指導員から"どうでした？"と聞かれた時もまだテンパってて、まともに答えられなかったコミュ症な私ですけど、とにかく楽しかったです。ありがとうございました。



反省点を上げるとキリがないですが、まず落ちくこと。あともっといろいろ試してみないとダメというか、勿体無いですよね。ハンドル一周でどのくらい曲がれるのとか…。感覚掴まないと。そして、ハンドルをちゃんと持てるようにならないと。駄目な事だとだとはわかりながら、いつもの癖で無意識のうちにハンドルから手が離れていて何度か注意されてしまいましたし。





帰りの車中ではつい、ハンドルの小ささとか、死角が余りにも少なく過ぎて、思わず一人で爆笑していた痛い人でしたけど、日頃から安全運転しないと、せっかく免許を取得できたとしても意味なくなってしまいますもんね。安全運転しないと。
とにかく課題は山積みなので、かといって、難しく考えていても仕方ないので、まず落ち着かないと。
いい意味でも悪い意味でも、初心に戻った2日目でした。

教習スタート 1日目

photo credit: kevin dooley via photopin cc

ということで、前回の申し込みからしばらく立ちまして晴れて今日から教習がスタート。相変わらず自動車教習所というところはどうも苦手ですが、ここを通らないと免許は取得出来ませんから頑張って卒業まで行かないと。飛び込みとかはもっと無理ですし。

本日は、3コマ。まず初めの先行学科(1)と学科教習の2と3でした。早い人は学科の後すぐにも技能(実技)という方もいましたが、私は明日から。学科3コマの内容としては、教本通りに進めいていくというもので、二種ということもあってかかなりのハイペースで、交通標識や法規に関する、最終的に受験する学科試験に向けた対策という感じでした。これは前回の普通免許を取得した際とも似たような感じで、また勉強しないといろいろ忘れてしまっているな、という感じ。

実際に学科を受けてみるといろいろと前回の記憶が蘇ってくるんですが、教官の当たりハズレといいますか、担当者によって随分と雰囲気が変わってきそうですね。良い意味でも、悪い意味でも。

普通免許の時とは違って、最初の段階で今後のすべての予定を作って頂けるのでそこはありがたい限りですね。もちろん、その分補講だったり試験に落ちてしまうとズルズルと全ての予定が後ろにズレこんでしまうわけですが。この時点で、順調にいくと見積もっても約2ヶ月間。バイト等の予定を考慮していただいたことも考えればかなり早い方な気もしますけど、既に上位免許を持っていらっしゃる方なんかは"今月中だけ"なんて方も居らっしゃるみたいなので、どうなんでしょうね。もちろん私に必要とされる最短時間に対して、週3のペースで通うことを考慮すれば十分に短期間という気もしなくないんですけどね。

ということで、これからしばらくは不機嫌な日々が続きそうですが、最後まで頑張っていきたいと思います。

また教習所に

あれだけ、二度と行くものかと思ってた教習所に。
飛び込みで受かるとか私にはありえない話ですし。



まぁ、期待して行くところでもないとは思うんですけど今度はそれなりに楽しめたらいいなっと。

田舎ということもあって希望する内容の教習をやっているのは1箇所だけ、ということでサクッと高速みたいなものも使いつつ自宅から車で30分ちょっとのところに。久しぶりの高速は、異常にフラフラしてしまって手汗マッハ。高速が原因というよりは春風が原因なのかもしれませんけど。


初回というか、今回はまだ申し込みだけなので特になにもないんですが、久しぶりと言いましょうか、初めてと言いましょうか、高額のクレジットカードを切ってみたり。後は、大型と言えば醍醐味みたいなものなのかもしれませんけど、視力検査。普通の"C"の方は運良く今のところ大丈夫なんですが、"深視力"の方ですね。三桿法という方法で測定するのですが、詳しくはWikipediaを見ていただいた方が早いですかね。普通の方は一発でいくのかもしれませんが、以前他のところで受けた視力検査の結果からして右目と左目の視力差が大きすぎるせいなのか、上手く距離感つかめないんですね、違いが全くわからない。最終的に、奥の手としてアナログの機械まで使っていただいて、なんとか10回目くらいで"18 18 0"でパスしましたけど。また同じように安定してパスできるかと聞かれれば、自信は皆無ですね。諦めてさっさとメガネ使ったほうがいいんでしょうけど、メガネの限定がつくのも…とか思いつつレーシック受けるほどでも無いと信じてますし。まぁ、最終的にパスできなければメガネを作らない訳にはいかないんですけどね。


入校できる人数には制限があるという事で、教習自体が始まるのはも少ししてから。受付をしている間にも間近を走っていたのを見ていると今からワクワクですね。ワクワクなんて呑気なことを言っていられるのも今だけでしょうけど。とにかく、楽しみ。今は全く出来る気がしませんけど、それは前回も同じでしたし。




書きたいネタが出来たのでブログ再開の練習も兼ねて、また無事に取得できる日まで書き続けていければと思います。興味ある方も無い方も、もしよろしければ最後までお付き合い下さい。

hi-hoの回線契約、セルスタンバイ問題の対策とかとか

お久しぶりです。しばらくぶりの更新ですね。
ネタがなかったんです。ネタが。
ということで、久しぶりのネタができたので書きたいと思います。


最近は、MNPとか、学割とか、うまく使えば月千円前後でパケホ回線を持つなんてことも可能なんですが、なかなかの田舎住みだったり、MNPの費用すら痛い私は月々の回線の固定費を安く上げる方法はないかと考えていたんですね。
でその結果、　"回線速度を犠牲にする"　…という結論に至りました。

MVNOを利用するってことですね。よくあるOEM製品的な、中身は他社のものだけど、まったく同じものを名前を変えて再販売するみたいな。具体的な例だと、ディズニーモバイルとかもそうですよね。
で、パケホって大手の3社のものを普通に契約すると、どんなに安く見積もっても大体月々5千円は飛びますね。しかし、"速度"さえ目をつぶってしまえば、MVNOのものだとかなり格安なんです。有名どころだと、b-mobileとか、IIJとか、BIGLOBE 3Gとか。
こちらのサイトでも、格安系のものをまとめて下さっています。

ドコモ回線を利用するMVNO 格安SIMカードまとめ - ueblog

で、いろんなキャンペーンもある中で今回私はhi-hoを選びました。

1年間で10,500円、月々875円。といっても、初期手数料3150円。
初月無料なんて点もあるので "実質" は、月々1000円前後というところ。

で、申し込み、書類の到着、SIMの到着っと1週間程度で手元にすべてが揃いまして、以前に学割を利用して安く手に入れたNexusたんに刺してみました。

RBB TODAY SPEED TESTというアプリを使用した、速度のテスト結果になります。
うん、128kbps規制のはずなのに素晴らしい。(｀・ω・´)ｗ

で、上の写真の時点ではもう対策済みなんですが セルスタンバイ問題 がありました。

docomoのスマホでdocomo以外の音声なし・データ通信のみのSIMを使った場合に、端末が音声通信の圏外状態を脱しようと何度も電波を探しにいくために起こる現象 - Blog Suppers

電池の減りが半端無く少し心配しましたが、さすがのNexusたんですので、ネット上に公開されている情報を元にごにょごにょすることで対応できました。ちなみに、私のsc-04d(Nexus)環境はAOKP(milestone 6)になります。

Android + b-mobile データ専用 SIM で電界強度を表示する - ブローヴちゃん

といっても、Windows上にJava入れるとか、adb環境とかちょっとわからないです。ｗ
なのでちょっと参考のサイト様とは方法が違います。もちろん試すときは自己責任で。

1. ES ファイルエクスプローラーを利用して、"/system/framework/framework.jar"を取り出します。
   （このご時世に有線ｗｗｗなんてあり得ませんからDropbox等でPCに持って来ると便利かとｗｗｗ。
2. 持ってきた"framework.jar"を7-Zip File Managerを利用させていただいて開きます。
3. 開いたら、その中から"classes.dex"を取り出します。
4. 取り出した"classes.dex"をJavaを実行可能な環境に移動させて、配布されているプログラムを利用して逆コンパイル行います。（私はUbuntu上で行いました。
   $ java -jar baksmali-1.3.0.jar -a 14 classes.dex
5. 逆コンパイルを行うとoutディレクトリが作成されますので、その中から
   "out\com\android\internal\telephony\gsm\GsmServiceStateTracker.smali"
   ファイルをお好みのテキストエディタで開きます。
6. 参考にさせていただいて環境に合わせて書き換えます。
7. 書き換えたら、配布されているプログラムを利用して再度コンパイルを行います。
   $ java -jar smali-1.3.0.jar -a 14 -o classes.dex out
8. 再コンパイルが完了したものをもう一度7-Zip File Managerを利用して "framework.jar"の中に入れます。
9. ES ファイルエクスプローラーを再度利用して元のものに作成したものを上書きします。
10. 最後にReboot。必須かどうかはわかりませんが念の為に、ClockworkMod RecoveryWipeのDalvik Cache、Wipe cache partitionも行なっておきました。

私自身やる前は難しそうだなーと思っていたんですけども、解説してくださっているサイトが親切なお陰で、書いてある内容が分かる人になら誰にでもできそうな感じです。(・∀・)
なにより私が出来てますしね。ｗ


ということで、128kpbsの制限付きはありますけど普通にTwitterとか2chを外で見る程度なら十二分の体感速度ですし、良い感じです。
今思うと電話回線の56kbps時代って。。。(*´∀｀)